21日下午4点50分台湾一列自树林开往台东的普悠玛列车在宜兰新马车站发生出轨翻覆事故。截至22日凌晨1点30分，台铁最新修正数字，事故造成18死，人受伤。
发现一大陆游客重伤。伤医院救治。此次列车出轨翻覆是台铁37年来最严重的事故。
8节车厢全部脱轨5节严重翻覆
发生事故的普悠玛次列车21日下午3点09分从树林出发开往台东，下午4点50分在宜兰新马车站出轨。
台湾铁路管理部门21日晚间召开记者会，介绍了相关情况。据悉，出轨列车共8节车厢，载客人，下午从树林出发，行经新马站时车厢全部脱轨，其中5节车厢严重翻覆，最远地方距离铁轨达到30公尺，断成W型。事故原因仍在调查中。
据了解，这是台湾两年来第7次列车脱轨事故，也是最严重的一次。
△台铁普悠玛号发生出轨事故遇难者遗体运出现场
乘客讲述事发经过
一位乘坐普悠玛次列车的乘客描述了出事时的情形。
△事发列车乘客描述出事情形
据这名乘客回忆，当时他是坐在列车的最后一节。事故发生前，验票员正在给乘客验票。随后，列车突然紧急刹车。没多久，列车就熄火了。验票员告诉乘客，列车出现故障，稍等几分钟后列车会再继续行驶。果然，没多久列车就重新启动了。启动以后，列车的每一次刹车都踩得非常重。“我时常坐火车，普悠玛也是常坐，但是从来没有坐过那么晃的普悠玛。”
随后，这名乘客就用手机软件查询了列车时速，发现列车当时时速为每小时公里。“平常我在坐其它火车的时候，时速通常保持在每小时90公里到公里。”接着没多久，列车就发生了事故。“那时候我自己是有点心理准备的，它一出事的时候，我就保护住自己的头。很多行李就往前跑，砸到一些乘客。”
目前乘客所描述的情况还有待相关部门核实。据台湾媒体报道，普悠玛号年2月开始运营，最高时速公里每小时，每列有8节车厢，现有19组列车，主要行驶在台湾东部干线，特色为倾斜式列车，因为转弯时不必减速，可缩短行车时间。出轨列车运营6年，年做过全面保养。
现场图片来源：海外网
乘客（女）：我们的车子在中间有停过两次，也跟我们说过有问题，可是没有多久他们又开了。我跟同事讲说，我们的车速有点过快，然后接着就“咚！咚！”，整个车子就飞出去。我们坐的是第五车厢，车是从第五车厢开始弯的，然后我就飞出去了。
一大家人吃喜酒8人遇难
其中有董姓一家人之前吃完喜酒后，未料发生灾难，一家8人遇难。
宜兰县消防局统计，罹难者中董家有8人分别是董进兴、王绿云(董进兴妻)、董进发(董进兴弟)、董益良(董进兴孙)、董佳惠(董进兴孙)、董玉兰、何发仁(董玉兰夫)、何青宴。
董进兴是台东船长，一家17人之前去台北参加董进兴女儿婚礼，他是台东县渔业界活跃人物，其妻王绿云是成功渔会理事，过去为争取渔民权益，曾在媒体发声。未料吃完女儿喜酒后，搭上死亡列车。其他亲友有2人在加护病房，其他7人因座位在第3车厢，逃过一劫。
伤员救治在紧张进行
事故发生后，最牵动人心的是目前伤员救治的情况。据了解，此次事故中受损最严重的是第6节车厢。伤员分别送至圣母、博爱、医院。
台湾卫生福利部门发言人陈时中介绍了伤员的救治情况："博爱（医院）那边大概有75位，圣母（医院）那边大概有37位，这边有14位，死亡的送到这边有22位，遗体都在这里。一方面我们感谢来帮忙，有种种的团队都到这里来帮忙，有两个主治医师，有两个总住院医师，还有两位护理师在这边帮忙。医院互相的合作非常的好，每一家收治的量也都没问题，到院的病人都受到良好的照顾。"
医院林志铭副院长告诉记者，医院统计，经过身份的比对后，收治在医院总共有68位，其中有4位病情比较严重，目前在加护病房观察，其中3位插管，另外有8位病人办理住院，大约为肋骨骨折、气胸，没有执行手术的病人已移送至普通病房，目前还有一位12岁左右的女生有较严重的撕裂伤，目前这位病人身份还没有确定，需要等到手术后再做确认或联系。
稍早在加护病房的7岁男童目前恢复良好手脚可以活动，但由于头骨骨折、颅内出血的现象，神经外科医师也正在与家属讨论，若有必要将放置颅内监视器来观察脑压的变化，小朋友目前状况有好转昏迷指数为8.9分左右。
事故原因还在调查中
普悠玛列车于年被台湾引进，车箱采用航空等级内装，是台铁列车中最新及最高级的舒适车种。普悠玛列车也因停靠站和时速相当接近台湾高铁，所以有“高铁二军”之称。为何会发生如此严重的脱轨事故？
普悠玛列车
车速过快，碾压到不明物体，轨道和列车本身的故障等原因都在猜测之列。
在昨晚的新闻发布会上，台铁方面发言人鹿洁身说，事发当时的具体车速还有待检视，也不确定是否有碾压到不明物体。
鹿洁身：这个普悠玛列车就是一般所谓的倾斜式的列车，它的特性就是在列车过弯的时候，那么他通过他的倾斜机制可以比一般的列车提速！当初在交车营运的这一班车已经跑了六年了，这些东西都会在我们的一些规章范围内。初步了解，那个路段大概是一个公尺的半径的弯道路段，详细的速度我们还要整个事故抢修完了之后，再检视车上所那个行车记录器才会了解，因为司机员医院当中。
台湾交通部门发言人王振次也对此次事件表示遗憾，他否认了有外界质疑“是因为员工工作量过大，导致铁轨保养不足”的说法。
王振次：（列车）过去也做了包括六年的行车改善的一些计划，也包括车厢的这些更新，现在（事发）原因还不知道。我们希望现在开始启动这个调查，务必把这个原因赶快找出来。然后痛加思痛，尽快做一个检讨，我们希望这样的一个事情虽然也还没出来，但对于所有搭乘这个车的乘客表示非常大的遗憾。人力应该不是这个关键的原因。
事故原因还在调查中
祈祷！愿伤者早日康复
来源：央视新闻新华社人民日报中国之声
海外网
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编辑：杜卉
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